大帝书阁rg
马斯克为了降低特斯拉的成本，可谓是搞出来了各种各样的奇思妙想，采用了各种各样的思🐍⚊路，很多思路完🚝全超出了汽车产业，让人目瞪口呆。
比如用5号电池来集成出一个庞大的电池组去取代昂贵的动🗯🟄🚤力电池，这🌲种思路就只能是精通互联网的人☡能产生出来。
这种可跨行业🞔📻的竞争，很多时候就是最核心的技术了⛎🙐🉥。📢🜤
也是国内目前最缺乏的东西。
很多产业都差不多。
“互联网+汽车”想要做好，得是两个前提🝋：第一，精通互联网，第二精通汽车技术。
这就很难了。
研究汽🌛⛞🛟车的工程师，🙚一辈子都在🜰🅯研究汽车；互联网出身的科学家，一辈子都在互联网领域打转。
可是“互联网+🔸🅘汽车”这个项目，一定得是既懂互联网又懂汽车的人去做。
哪怕🈖♻把汽车做🞔📻到了奔驰、宝马、丰田、本田这种⚋级别都不够。
又比如航空软件。
这是国内卡脖子的领域之一。
难点就在于要开发出顶级的航空软件，得有一群既是⛎🙐🉥航空专家又是软件专家的人🄳来做；又比如核心工🖌业软件、ITO靶材，基本差不多都是类似的逻辑。
这种高🌛⛞🛟科技项目的缺失，很重要的一点就🉂🄜♿是人才的缺失。🙳🎞
不过，电池不在其中。
这玩意在当下这个时期对国内来🜰🅯说还算是比较复杂的技术难题，需要花费大量的资金去攻克。可国内不是没有电池☿产业，电脑电池、手机电池都是国产的，大体逻辑差不多，就是把规模和体积扩大。
大力发🌛⛞🛟展⛪，全力支持，未来肯定会有所突🉂🄜♿破。
周不器笑着说：“在制造业领域，想要压缩成本，就一定绕不开中国大陆这个市场。有的地方，产品质量很好，可是价格太高了；有的地方，价格很低，可♬是产品质量太差。只有中国大陆，才能提供质量和价格都令人满意的制造成果。”
马斯克道：“只要跟松下的合资工厂建立起来了，特斯拉的电池成本问题几乎就可以解决了。成本方面我计🚝算🖣🔙🁃过，也不会太差。”