也不知道是不是因为不是一个系统，还是其他原因💠📐，白虎科技公司🀺🁵管理层和航天发射部门关于举办座谈会的沟通，直到12月3日，才终于有了答复。
座谈会安排在1🍔🇯2月5日上午进行，地点倒是安排得比较合适，就在西安某个单位进🚲🗒🛅行🗔🛕，叶子书不用来回奔波。
自从上次给军事装备专家组的人员开完会议之后，他主要忙碌的就是🅫轨道交通技术资料的⚪🔑⛦整理工作。🆀🌠🀣
这是🃚一张套系统性工程，不只是轨道建👁🅽设技术和列车技术，还包括通信技术和指挥调度系统等等。
光是材料技术他就给出了上千种，每种材料都显得很关键，想要让磁悬浮列🍃🅞🇨车达到800公里以上每小时的速度，每一个细节都要达到极致。
包括列车上的涂层以及涂层喷涂的技术，🙡都属于顶尖材料和技术，这样可以🍃🅞🇨有效减少风阻，甚至还能实现对风的合理利用，起到事半功倍的效果。
还有在高速运行情况下如何保持通信信号的稳定，使用常规民用通信技术肯定是不行的，一旦运行速度太高，信🔺🅧号的稳定性和传🈀🞝输效率就低很多。
至于调度系统，则是采取了智能化管理模式，甚至连列车🜕驾驶都实现了智能无人化，至于要不要人，就看铁路运营部门的意思了。
相比之🅐🅭下，前世那种高铁对他来说反而没有太大的挑战性，虽然设计时用到很多机械结构，但是这些都可以在人工智能辅助下完成，他🙾🏼其实并不需要花费太多的精力。
反而因为新型材料的种类不算很多，节约了他很多时间，至于通信的问题直接可以使用和磁悬浮列车一样的技术，不需要重复研究🇱。
混动列车在两者的基础上进行设计🖘💺，显得更加简单，基础性技术可以直接使用上面两种列车的技术，主要工作在于设计上，工作量更🎳🕈小。
叶子书将资料交给寰宇集团之后，在邮件当中让他们先进行单项研究🅫，分别将磁悬浮和高铁技术研究明白了，再研究混动列车。
至于这些列车需要的材料，则是交🖘💺给了麒麟工业集团🗗下属各个集团来完成，这样更加专业化🆑，寰宇集团也能减少不小的压力。
为了实现磁悬浮客货两用，轨道使用的也不是普通的材料，而👏🇸是专门🅫研究出来的新型材料，可以在磁悬浮上实现重载铁路的运🏳🞌💮力。
前♪🗵面说过，如果想要减少运营成本，就必须要让轨道上跑足够👏🇸的车辆，将轨道建设成本摊薄到运营车次☗⛌上。
如果只能进行客运的⚯🔷🅒话，对花费高昂代价建设起来的轨道交通是一种巨大的浪费，最终票价还是比较贵。♴🌪
铁路不仅需要运输客流，还需要运输货物，这样内地各个城市的产品才能及时🛉🚣运输出去，特别是对没有水运便利的城市，显得尤为重要。
你能🃚想象拉着🌧🁛🆛3万吨以上的货物列车，在磁悬浮轨道上跑出800公里每小🍃🅞🇨时的速度是一种什么感觉。
到时候这些磁悬浮交通网络不仅是我国客运大动脉，更是我国经济发展的高速引擎，大量的货物通过这个交通网络快速运往全🏳🞌💮国各地。
而使用这样的磁悬浮列车运输货物的⛌成本，是水运成本的两倍左右，几🂌乎和普通铁路运输没有什么区别，但是速🔺🅧度却是快得多。