而现在这个价格就显得有些昂贵了。
主要还是08年做为公司融资方之一的企鹅相关负责人在最近表示，企鹅愿意直接收购公司其它大部分的股份。
为公司其它70的股份出价15亿美金，现在其它股东还在商议之中，显而易见的是，这个价格让其他人很心动。
尤其是之前和企鹅一起融资的其它两家企业bencharkcapital和firstarkcapital，从投资者角度来看这笔买卖让他们无法拒绝。
在2008年入股的两百多万美元在2011年仅仅之隔了三年就能卖出4000多万美元的价格，这无疑是一次成功的投资。
现在roitgas的股份为企鹅20，当初和企鹅一起投资的另外两家公司各占20的股份，他与公司另外一名创始人里奇各占20。
当初和企鹅一起投资的另外两家公司确实是心动了，相关的会议也是他们两家在主动推动，毕竟企鹅的要求是要一起买下另外超过70的股份才肯出这么多钱。
比如说另外几家如果只愿意出售35的股份那么企鹅是不会把价格定到7500万美元的，总的来说就是股份越多，价值越高，反之则意义不大。
所以这也是最近时间另外两家公司一直给他们施加压力的原因，他们的目的很简单，就是赚钱走人，这个公司在他们眼里就是一个投资的商品，只不过现在遇到了一个好的买主，他们迫不及待的想出手而已。
而他和里奇不一样，当初他两主动从暴雪离开建立这个公司，就是希望有一天能够做出一款在球风靡的游戏。
只是随着时间的推移，这个目标现在离他们好像越来越远了。
在北美的市场一直受到挤压，其它国家和地区的代理也迟迟没有进展，他们甚至主动上门寻求合作，但是都被一一给拒绝了。
毕竟从个人履历再到公司规模，他们都无法与暴雪这个游戏巨头相提并论。
现在摆在他们面前的有两条路，一是埋头继续苦干坚持两三月，然后公司很大可能性关门倒闭，他们无奈申请破产。
另一个选择就是接受企鹅的报价，他们四方每一方都可以拿到接近四千万的美金的收入，从此一辈子吃喝不愁。
不可否认，拿钱这个选择对他的诱惑很大，自己为了创业将车都卖了，花了几千美元买了不知道几手的宝马，面子是够了，只是自己去汽车维修店的次数都快比得上去餐厅的次数了。
想到拿到钱之后自己就可以买自己心仪很久的悍马，保时捷、法拉利了，他心里就一阵激动。
可是不得不说五年了，他对这个公司来说确实是有很深的感情，就像是自己的孩子一般逐渐长大，而现在自己却要因为金钱而抛弃他，心里多多少少还是有些不舍的。
公司现在市值大概在0万美元到9000万美元之间，还有一些债务，但是企鹅的报价一下子直接让公司的市值翻倍，现在30的股份市值大概在5500万美元左右，属实有些高了。
当然这一切的前提是自己等人接受企鹅的报价。