不仅仅是乘车者，对无极帝君此次派出迎客的车辇惊讶。
看到各种造型的“天工车”，行驶在长安城中的百姓们，也同样惊讶无比。
类似的车辆他们之前看到过一次，就是无极帝君入长安时搭乘的那辆仙辇，后转赠给了当今陛下使用。
现如今所见的这些车辇虽不如陛下那辆龙辇华贵，却也能看得出同样出自[天工门]之手。
华夏的马车自古都是双轮，这样才便于在车辙之中转向，而天工车却是四轮，转向起来一样轻巧灵便。
何为“车辙”？
车辙就是车辆驶过后，在路面上留下的压痕。
所谓的“车同轨，书同文”中的“轨”，指得就是要求马车两个轮子之间的间距都改为六尺。
这样才能让所有的马车，都能在同一道车辙之中行驶，避免将路面碾压的乱七八糟，到处都是沟沟坎坎深槽。
所以说，古代的马车都是行走在两道平行的槽子里的，这应该算得上是最早的“轨道车”了吧？
古代可没有水泥或泊油路面，哪怕是长安这样的京师帝都，道路同样是泥土的。
无非是用黄泥夯实后铺上一层细沙来防尘，这样的道路使用的过久之后，下雨之后的场面可想而之。