1980年，民航运输机数量只有140架，多数🟍飞机载客只有20到40人，载客量100人以上的大飞机只有17架，全国机场数量只有79座。
到了1990年，民航运输机数量达到了204架！👞
陈怀庆可是记得📘，华国的民航运输机可是达到4000架以上的，也就是说，在接下来些年时间里面，华国民📳🞷😲航运输机需求量将会无比的庞大。
墨塔飞机的前景，自然是无比广阔的。
墨塔飞机存在🅝的意义，🗡🝇🉂就是为了发展华国的航空工业，现在看起来，做得还算不错。
墨塔飞机的发展阶段，可以分为两个部分。
92年之前和92年之后。
9🅭2年之前，墨塔飞机的研发人员主要是国内的，墨塔飞机接手了不少国内的研🕌发🜮🅢项目和研发人员。
当时国家不没钱嘛，一些非急迫的研发项目，全部🟍都暂停或者直接砍掉。
这个时候墨塔🅝飞机站了出来，首先🟁🚌就是接手了运10的项目，将整个运1🝬🎍🏴0研发团队和配套研发项目都打包了过来。
之后，又是陆陆续续的接手了不少项目。
像是西都飞机制造厂📴，直接将飞机🟁🚌研发部门都直接🟍并入到了墨塔飞机，自身只是保留飞机制造。
在从92年开始，😪🄍墨塔飞机就🝿🐽开始有大量前联盟的航空专家加入。
这些航空专家，都是相当牛的存在。
他们的加入，可以说让墨☆塔飞机的技术能力，得到了一个飞跃式的提升。
“老板，这🙌🉁就是我们初步定型的mt130飞机。”
mt♲🌔130货运飞机是在☆运10的基础上面进行改的，现在看来，这哪里是小改，简直进行了一番魔改才对。
整个飞机，已经没有了运10的影子了。
这点也没有什么好奇怪的。
运10毕竟是70年代进☆行研发的，技术🉑🆩💌相当于⚘国际上60年代中期的水平。