而十九世纪早期铁路🏤⚢主要是尺轨铁路（600🙜😍mm），米轨铁路（1000mm），英式铁路（1435mm）。
实际上当🜾时的货运压力没那么大，而且最需要铁路的往往是🌕矿山和工业城市，所以转弯容易，占地面积小的🇨尺轨铁路大行其道。
别小🔁♐看转弯问题，😔🁉尤其是在山道上本来就面积有限，若是铁路过宽那就不单单是占地面积的问题了，甚至需要接出一段高架桥，那额外的花费将是天文数字。
除此之外为了能保障更宽更重的车厢通过，😆⚯🔶桥梁和隧道的成本也会急剧攀升，比起建造成本维护成本🛴☿才让人肉疼。🄄
而奥地利帝国作为一个多山、多河流的国家显🙜😍然不适合宽轨铁路。
不过奥地利🆍🎓帝国野心勃勃的工程师们还是提出了1500mm轨距的建议，因为这样除了能略微提升运力以外，最主要的是能体现出大国风范，因为当时最宽的铁路便是英国人的1435mm。
弗兰茨显然不会干那种图虚名而遭实祸的事儿，不过🆓🏆🗶在做了大量调查之☻后发现6.5厘米并不会产生太大影响，而且还利于标准化生产，以及略微提升一点运🇴🜳🆎力和稳定性。
🄅🞜 弗兰茨在深思熟虑外加大量调研之后作出的这个决定，将在日后把他坑得够呛。
后世采用宽轨铁路的国家并不多，强国更是少之又少。其中🌕最有📦🝄名的便是印度铁路了，但其运力之烂还不如西班牙。
历史上美国人也曾经采用过一段时间的宽轨铁路，但是很快他们就发现了问题，再宽的铁路也不如把速度车头动力🄄提升上去。
至于所谓的更🅎🅚多、更大的空间，不过是多加一🙜😍节车厢的事儿。而且所谓的安全性也就那样，出不出事故主要看管理和维护🈹🃎🖦。
俄国、西班牙、葡萄🏤⚢牙三国采取宽轨铁路则😆⚯🔶主要是出于军事防御上的考虑。
书中在弗里德里希·李斯特的唆使下🛷普鲁士采取🖭🕴🍵的1600mm铁路同样是出于国防安全的考虑。
毕竟🔁♐此时奥地利帝国🏤⚢是要强于普鲁💰🕤士的。
言归正传，这个时代的萨克森还是很亲奥的，尤其是由于萨克森王后💳🕼🎺和索菲夫人还是双胞胎，再加上国王弗里德里希·奥古斯特二世不太管事就更加亲近了。
不过弗兰茨联姻的对象并不是索菲夫人姊妹的孩子，而是下一任萨克💳🕼🎺森国王🆬💩🔡约翰一世的女儿，因为弗里德里希·奥古斯特二世没有🃮🛌子嗣。
约翰一世有很多女儿，其中长女已经结婚；二女儿伊丽莎白🌕公主倒是没结婚，但是关于其的风言风语很多，这是哈布😑⛤斯堡家族所无🃮🛌法接受的。
剩下的四位公主，其中三位身体都不太好，只有斯蒂法🕸🎚👥妮公主还算健康（1836年出生）。
🄅🞜 奥地利和萨克森联姻🏤⚢，列强♶🌻🄖中除了普鲁士基本都不会反对，而普鲁士的反对实际上没什么用。
此时的约翰一世还不是国王，如果联姻他会十分乐意替自己🌕的女儿做决定。