毫无疑问，此时的国泰航空总市值达不🎖到三十亿港币，能有个二十亿港币市值就不错了🇵🜺，国泰航空的主要航线都集中在亚洲地区。
这年头亚洲地区坐😉飞机的人，大多是商🎖务人士，旅游什么的，只有欧美发达国家的民众才会有这个闲心和资本，普通亚洲民众可没有旅游这个爱好，即便有大家也多是在国内旅游，出国的人很少很少。
国泰航空成立至今，虽然已有近四十个年头了，但是五六十年代，🖆🐙⛻亚🖌👏洲地区就别提什么发展了，除了岛国、韩国和新加坡极个别以外，亚洲大部分国家在那个时期都还处在小农经济。
经济发展🀺🁴不🐒⚷快，航空领域自然也谈不上发展。
不过，杨辰心🕈里比谁都清楚，民航在未来一二十年时间里，将会获得极大的发展空间。
如果🕰🍑说六七十年代是船运行业🌌的黄金期，那么十年代，将会是属于民航发展的黄金期。
七十年代，随着欧美国家人工成本上涨趋势过快，致使🜺欧美资本家们开始逐渐将一部分工厂转移到人工成🝐本较📆低的亚洲地区。
整个七十年代，亚洲地区就🃟😿好比刚刚开放，过入八十年代的内陆，那🖌👏是一个进入基础建设阶段的时期🄵。
整整十年的基础建设🉥，使得亚洲地区在进入八十年代之后，经济开始呈现高速发展趋势🇵🜺。
后世内陆改革开放前十年，全国各地进行基础建设工作，在进入九十年代，国🏁内外投资加速，经济一夜之间就起🌵🃘来了。
八十年代的亚洲🔥🂭，随着经济发展，出国的人越来越多，这些人里面，出国的目的多种多样，有的是赚了一点小钱，准备出国开拓一下眼界，有的则是出国留学，学习国外的先进技术和知识。
随着欧美资本进入，经济发展加速，很多富裕起来的家庭，让🕍🈙⚗孩子出国留学，是第一选择。
这跟九🆕🏛🚰十年代内陆一样，出国留学，学习国🄪⛼☋外先进🜀⚩的东西，是整个社会的普遍现象。
因此，这个时期，乘坐飞机出国的人，已经不仅仅🜀⚩局限于🁳少数有钱人和商务人士，🂏🍶🌤更多的是普通家庭。
这种趋势🀺🁴变化，🔥🂭直接推动了民航的😲进一步发展。
这种趋势，不仅仅杨辰看到了，很多🂩👞人其🍓🇧实都能够看到民航的前景，比如说汇丰银行和太古洋行。
这两家英资老牌财团，他们对社会的变化，经济变革就有着跟清🍺晰的认识。
不过，认识归认识。
对于杨辰一口气拿出九亿港币现金收购汇丰持🎔🐯有的国泰航空股票，老实说，即使沈粥🆗也是有些感到意外。
三年不到的时间，转手⚼就翻几倍，这确实很🄪⛼☋🄪⛼☋符合汇丰银行的投资理念。