1980年，民航运输机数量🎌🏬🝍只有140架，多数飞机🎕🐻🅃载客只有20到40人，载客量100人以上🏱🝻的大飞机只有17架，全国机场数量只有79座。
到了🜝🃊🖊1990年，民航运输机数量达到了204架！
陈怀庆可是记得，华国的民🆋航运输机可是达到4000架以💐上的，也就是说，在接下来些年时间里面，华国民航运输机需求量将会无比的庞大。
墨塔飞机的前景，自然是无比广阔的。
墨塔飞机存🚕📐在的意义，就是为了发展华国的航空工业，现在看🛀🙕起来，做得还算不错。
墨塔飞机的发展阶段，可以分为两个部分。
92年之前和92年之后。
92年之前，墨塔飞机的🅲研发人员主要是国内的，墨塔飞机接手了不少国内的研发🕱项目🕅和研发人员。
当时国家不🚕📐没钱嘛，一些非急迫的研发项目，全部🕵都暂停或者直接砍掉。
这个时候墨塔飞🄈🞰🗱机站了出来，首先就是接手了运10的项目，将整个运10研发团队和配套研发项目都打包了过来。
之后，又是陆陆续续的接手了不少项目。
像是西都飞机制造厂，直接将飞机研发部门都直接并入到了墨塔飞🀡⚀🎐机，自身只是保留飞🕅机制造。
在从🜝🃊🖊92年开始，墨塔飞机就开始有大量前联盟的航空专家加入。
这些航空专家，都是相当牛的存在。
他🃗们的加入，可以说让墨塔飞机的技术能力，得到了一个飞跃式的提升。
“老板，这🚕📐就是我🅄们初步定型的mt130飞机。”
mt130货运飞机是在运10的基础上面进行改的，现在💐看来，这哪里是小改🞁，简直进行了一番魔改才对。
整个飞机，已经没有了运10的影子了。
这点也没有什么好奇怪的。
运10毕竟是70年代进行研发的，技术相当于国际上🎕🐻🅃60年代中期的水平。