燧人公司🁔业务繁忙，而黄修远、陆学东等人也同样忙得脚🏤🜇⛧不沾🇾🞍💼地。
哈工大和燧🕍人公司联合组建的氮20火箭燃料项目，可不仅仅哈工大、燧人公司参与。
随着钝化氮20在实测过程中的🆂🌰优异表现，上面已经看到了其巨大潜力，在作为火箭发动机燃料方面，氮20具备的优势，超越了很多☸🄊🟉现役火箭燃料。
可以长期稳定储存，储存条件没有太苛🏩🜴🆕刻，加上单独燃烧，燃烧产🚽物无毒，单位能量密度大。
或许唯一的缺点，就是氮20是固体燃料。
在航天航空领域，常用的运载火箭，通常采用液体燃料比较多；而固体燃料方面，一般用在弹射上☈♃面。
这主要和两种燃料的特特点有关系，液体燃料的特点，是价格便宜、比冲高、可精细控制输出动力、发动机结构相对复杂🂋🍎；而固态燃料的特点，则是储存方便、大推力，可以让火箭在没有发射前，长期储🐅存和隐蔽的机动运输，同时发动机结构简单。
两者的优点，就是对方的缺点。
但🈤⛷🟅是氮20的出现，打破了两者之间的一🃍些界限，因为氮20理论上的比冲，达到了♄850。
而号称高比冲的液体燃料，目前最能打的液氢液氧，比冲也才457左🔾🆏🎨右；长征系列常用的四氧化二氮＋偏二甲肼，比冲才348左右。
［注：比冲代表是火箭的📑🚊推进效率，具体定义为⚜每一千克燃料，产生一千克推力的持续时间，单位是秒。］
氮20具备液体燃料都没有高比🆂🌰冲，同时拥有固体燃料🌒⚋🏴的大推力，加上生产🂲💬🔽成本也不高，简直是梦寐以求的优秀火箭燃料。
采用固体燃料的火箭🌈☮🂭，可以直接改用氮20作为燃料，而航天口的运载火箭方面，倒是没有那么快。
毕竟之😌⛦前走液体🞿火箭的路线，现在要🃰改用固体燃料，不少东西都需要重新考虑。
只是一想到氮20的高比冲、大推力🃰，国内航天口的大佬们，就算是咬牙坚持，也要搞固体燃料运载火箭，不然对不起氮20的出现。
因此参与到联合项目中的机构，又陆续增加了五个🝧官方研究所🇾🞍💼，包括航天科工在内，都积极参☭与到其中。
黄修远、陆学东这些天，就在🜹忙碌这方面的事情。
钝化氮20的配方🝨🍯，只是适用于高能炸药，而作为火箭燃料使用，必须进行重新调整，将那种爆炸性改成燃烧性。
航天科工六院的41研究所、46研究所，航天科技四院的🙣🌋41研究所、42研究所，都派遣了🄝不少研🂽🔓究员过来。
这四个研究所，都是从事固体燃料和🃰固体燃料发动机。