也就是老🚰🗅🙍🚰🗅🙍常曾经最嗤之以鼻的产品经理玩法，根本不是造🂄🌓⚐车人，懂个屁的车。
但人类都是双标🚗📞🜁的，秭小伟获得他青睐后，类似的做法就香得很🅶。
或者说老常也明白自家产品策略，用户理解🃆🕣有问题，但被四面八方的🜁追捧，认知傲慢给填满了没法承认。
现在一股脑推到秭小伟身上。
他忙着赶回去，不光是筹备新生产线，🇴还🆭要顺势敲打原有的产品开发体系。
更是故意给这次卖车减压。
不是秭小伟的造车⛝认知有🈗⚉多高，而是他能提供这个低下头，顺着消费者角度研发造车的台阶。
别人给不了。
比秭小伟认🔟知强的人多了去，但♻🍢拿不出销售业绩作为底气呀。♈🆗🏩
反正在无数人眼里，熊主🈗⚉播的底♻🍢气就是销售业绩。
没有销售业绩，他算个吊毛啊。
这次稍微挫🔟折点，没有把产品卖爆，立刻🆭铺天盖地的冷嘲热讽。
连江安汽车那边都有高管得意洋洋🛜🝏的把上次四百亿销售的宣传海报⚕👎贴🜁到微博、朋友圈。
算是阴阳一波，看⛝看同样的人、同样的模式、接近的价格，能♈🆗🏩卖四百🜁亿和只卖了一百亿的差别。
那就只能是产品力差距吧？
哪怕是秭小伟曾经帮他们救回来全村人的笑话，但他拿了二十多亿还是有很多人心里不爽🎟💒。😸🆇
更别说献祭了原来的高层，早就♻🍢想等着看他高楼塌方🖱🖞📲。
现在简直有点迫不及待。
其他车企就更肆无忌惮了。
“直播卖车，跟那些直播带货的妖魔鬼怪有什么区别，靠🂄🌓⚐的就是人⚕👎多低价，没法刷低价就没辙！”