美国人似乎很喜欢玩那把套餐分拆单独加价出售的把戏，未来苹果也准备这么干，为了提高利润，把免费充电器取消变成有偿购买，有本事你把手机也变成模块化，华强北会让你知🗅道谁叫爸爸！
好，收！
视角转回飞机上，面对杨橙的质🏶🞢问，泰瑞尔淡定的说道，“比如从费城起飞的特定航线，聘用年轻的美女空乘，这绝对👓🈞是一个能够迅速抢占旅客的策略。”
原本杨橙还板着脸，一听这话🖳差点笑喷，还好他保住了‘高冷’气质。
说起美国特色的‘奶奶级’空姐，别说外国人抱怨，连美国本土的旅客都受不了，很多人🅟🇲🜜甚至专门向航空公司投诉：为什么我要面对着一群可以当我奶奶的人十几个小时，我可是花了钱的！
如果一个两个也就算了，可奶奶空姐绝对占了各家航空公司近三成的比例，🄤最著🛵名的空乘奶奶要属世界上做空乘时间最长，年龄最大的美⛨🜾联航83岁网红乘务员贝蒂纳什了，不得令人佩服，这么大年纪还能到处飞，真是太不容易了。
关键是能不♢能考虑下乘客的感受？原本是制服诱惑，到了奶奶身上成了鬼片🄤儿，谁🐐⚨能受得了？
年纪大一点就算了，毕竟大家🖳真的不是年龄歧视，可是美国的“奶奶级”空乘们态度太差、又粗鲁又没用，还总是拉长👓🈞个脸，像是你欠她⛨🜾们一百万！不！一个亿！
所以就能够理解美国人民的心情了，为什👑🟡么🗿♴🌧要花钱忍受又胖、又老、脾气暴躁、又懒又丑?
再一对比z国的空姐，或者韩国、rb、新加坡的空姐，个顶个的水灵，态度亲和、有礼貌、总是面带笑容，最关🆒🏃🗗键是看着养眼，这票价就值了。
其实以前美国的🎍🏵🞠空姐也年轻过、漂亮国，1980年，大约80的美国空乘人员和乘务员年龄在35岁以下，而到2007年，这些“年⛨🜾轻人”的数量已经减少到20左右，而更成熟的空乘数量增加了。
到2007年，一半的机🗣🝠🌥组人员年龄在45岁以上，但真正令人震惊的是，他们中近22的人年龄在🎔🐶55岁以上！
在过去，空姐一旦结婚，她就不得不离开工作，然后是年龄、体重限制，甚至对化妆品都有特定要求等等，导致未婚的年轻空姐越来越少，反而年龄大，家庭婚姻状况稳定的中老年较多🄛♻🍢。
更🖰🖏让人无语的是，美国航空公司坚信，年长的空乘更有经验，技能比外表更经得住考验。
有这样一个案例，美国航空公司的一名飞行员曾在高空飞行中突然病倒，无法继续驾驶工作，千钧一发之际，一位61岁持有飞行驾照的年长空姐，沉着地帮助飞机着🅃陆，拯救了一飞机的乘客，从而受到该航空公司官员的高度赞扬。
另外还有被改编成电影的真实空难案例——航班迫降在哈德孙河上的奇迹，当时满载150名乘客和5名机组人员的飞机，起飞后撞击障碍物，引擎停止工作。
在十⛅😃⚙万火急下，机长萨利沉着应对，将飞机迫降在纽约哈德孙河上，而三名年长的女乘务员——51岁、57岁和58岁，有条不紊地帮助乘客化险为夷，最后奇迹般的无🕰🍏一🈲人受伤！
在面对空难的时候，经验和技能在很多情况下，确实发挥着比颜值🜃更🝼大的作用！
大妈、奶奶级的美国空姐仿佛漫画里的超级英雄，总是在一个个关键时刻挺🄤身而出，排除万能，化险为夷。
这就⛅😃⚙是为什么航空公司宁可不要‘脸🆫’，也得留着老空乘的原因，毕竟老空乘能在关键时刻挽回公司🎔🐶经济损失！