萧铭这里说的大单是指夏国🙎🉐高铁公司准备将量子通讯应用在夏国的高铁沿线上。🃯
高铁在行驶的过程中，乘客手机🅓网络依靠沿线🕦🞀的🝦🍗基站是最常见的。
但是在漫长的旅行中，在高铁快速的奔跑中，信🝦🍗号不稳定是常见的事，这也极大🃯的影响了乘客的体验和高铁的口🇵🜻碑。
最近几年，高铁公司已经💺🖷在和夏国的三大通讯商🝦🍗商谈合作，想办🜂⚹法增加高铁各路线沿线基站的数量，争取做到重点路线信号通。
但是三大通讯商建基可没有那么简单，铁路沿线的路况、未来的维护等等都👝是需要考虑。最重要的还🍲🟆是建设费用，粗略的计算，只是建设南北线主要铁路线的基站，预算费用就在三百亿软妹币以上，今后每年的维护还需要一定的费用。
花费高，工程量大🏽🟢🞷，效益低，这是目前高铁🖫🕡实现信号覆盖的主🝈要困境。
还有一种办法，那就是在高铁列车上部署中心服务器，在每个车厢部署多个ap进行覆盖，让后让高铁形成局域🇵🜻网，供给乘客免费上网。
部分高铁的确这样做了，只是效果非常不🐑⚱好。
首先🞎📅😡是信号也收到周围基站的铁路环境的影响，有高有低，有时候是4g信号，更多的时候是3g甚至2g信号。
而且高铁的乘客人数也有多有少，在乘客较多的时候，高铁车组的中心服务器基本上会被挤爆，所有的乘客都能够联得了wifi，但是所有的人🞝🕄都上不了网。
这样，高铁上花了高价设置的中心服务器和在每🝦🍗列车厢布局的a🜂⚹p，基本上就是形同虚设。
但是量子通讯给了高铁不一样的选择，量子通讯服务没有距离和速度的限制。只要在每一辆高铁上建设一个量子通讯小型基站，用小型基站和位于大城市的服务器连接，基站再通过一定手段进行数据的转换，转换为普通网络🛂信号，然后通过分布在各个车厢的ap建立内部的局域网，那么乘客任何信号的网络设备都可以上网。
而且位于车厢的量子通讯基站是没🄟有用户和速度限制的，能够满足乘客在旅行中的网络需求。
预期将三百亿的合同拿给三大通讯商，建立不知道效果怎样还需要每年维护的路边基站，不如交给盘古科技量子通讯公司，在每列高铁上建设小型的量子🞘🔜🁠服务基站。
目前🞎📅😡，高铁公司通讯方面的团队已🄟经在园区内和于洪等高层洽谈。
此外，宇航电子公司（虚构）也在前往江城的路上，它🇻🝴🏓们准备和盘古科技洽谈量子通讯在夏国空间探测科技应用的合作。
宇航电子科技公司和夏国的空间、探月工程有深度的合🇻🝴🏓作，夏国空间探测器的各类通讯和传感设备的研发和🕘生产制造就有宇航电子科技的身影。
按照电磁波传播的速度，月球到地球的信号传输会有延迟，如果更远的火星、木星、天🆟王星甚至太阳系的边缘，这种延迟时间更长。
太阳系边缘的信号抵达地球需要一光年的时间，这种🌽信号延☽🄶迟极大的阻碍了空间🃯探索的发展。
试想，要是空间探测器在太阳系深处遇到了困难，需要人类的指令才能够的摆脱🃯这种困难，那么无距离、🜅⛗无地域限制，能够及时传输型♟号的量子通讯就显得尤为重要了。