对普通人来说，这是个吃瓜的好消息，甚至有大量的网友喊话，想要看看两款新客机的效果图，奈何没有得到寰宇集团🖇🐢的回应。
对航空公司来说，对这条消息⛆😍也是喜闻乐见，多一家航空制造企业，他们就有更多的选择，也许价格还能降一降。
可是对两家客机制造巨头而言，🎎就没有那么美妙了，之前寰宇集团宣布进入客机制造领域，他们是不怎💘💈么在意的。
因为客机制造没那么简单，需要攻克太多的🏇😁⚂难关，虽然寰宇集团🍩在汽车领域确实做得🇨不错，但是客机制造是另一码事。
当时他们两家公司听后直接无视了，甚👏🇹🝠至在记者提到这个问题的时候，还假惺惺地表示欢迎，有竞争才有发展的动力，一副绅士的模样。📝
可是当寰宇🆂🌫集团对外宣布支线客机即将首飞的消息，他们其实内心还是比较慌的，原因就是太快了，完全超出了他们的意料。
去年4月份才对外公布将要进军客机制造领域，结果还没有满一年的时间，支🃢🙠线客机就要首飞。
别觉得支线客机就不怎么样，能够造出支线客机，就说明已经构建起一套完整的民航客机制造产🏋😣业链，几乎攻克了所有🖇🐢材料上的难🏜关。
虽然支线客机使用的关键零部件和干线客机使用的🏿☍不太一样，但是说明基础在这里，对干线客机的制造有很大的推动作用。
支线客机虽小，但是五脏俱全，只要有完整的客机制造产业链，🍩造其他客机只是时间问题，慢慢升级就行了。
更何况以寰宇集团这样的速度，说不定干线客机也差不多首飞了，今年不首飞，明年🇨也该首飞了，这就很恐怖了。
之前寰宇集团公布的三款客机，都是瞄准市场主流客机型🍴号，真的让他们成功了，很有可能两家公🕞司要丢掉大量的订🍐单。
其他的暂且不说，至少🐢国内的订单他们想要拿到很难，而我👚国的民航市场规模有望成为全球最大，丢掉这样的市场，对他们来说也是不可承受之重。
现在他们希望寰宇🝀🟠🝀🟠集团的客机试飞个七年八年，迟迟无法正式投入商用，🝦这样国内的市场就等不及，还是要购买他们的产品。
当然，这也只是希望，事实上他们并没有报多大希望，因为寰宇🍩集团本🐘⛰🞄身就不是一家普通企业，怎🕞么可能会让客机试飞那么长时间。
能够在如此短的时间内就首飞，说明他们已经做好了充分准备，对客机的技术非常🂑自信，不然在地面就要反复测试，这个时间🗔🛑🗔🛑就要花费一年以上的时间。
因为首飞失败的话，对新生的客机来说是个巨大的打击，一般首飞都会确保🜱万无一失，绝对不会贸贸然就首飞。
如果没有绝对的把握，有想要首飞试试，也只会偷偷摸摸，绝对不会对外透露消息🂑，大不了内🎎🏺🟆部首飞之后，再举行一次公开首飞，这不丢人。
基于以上情🆂🌫况，两家公司面对寰宇集团感受到的压力越来越大，如果后面干线客机也跟着首飞，真的会给他们更沉重的打击。
很多不是那么紧急需要客机的航空公司，可能会选择等一等，万一这边的🝦客🜱机价格更便宜、质量更好呢。