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来到了3月份，年味已经没了。
周不器也开始了他的全球旅程。
毕竟相比于稳定的国内业务，海外业务才是他更大的追求和挑战。前几年他在国内，跟BAT什么的斗得还津津有味，到了🂦👄🆔现在这个阶🗹☼段，让他去斗……他都没什么太大的兴趣，更多的是以合作的姿态跟他们相处。
窝里斗没啥意思。
全球市场那么大，去海外🟔🜹竞争并且成功胜出了，这才能展现出世界级企业家的风采🌄☍♯。
这样的思想，周不器并没有隐藏，在国内见到很多的业内好友以及政府官员的时候，都多次地流露☈过。
为此也获得了各方极高的赞誉。
认为他是国内当代最🅛🗟有💥📹格局的企业家，代表了🎛👱年轻一代的希望。
这次去美国见马斯克，主要是跟特斯拉有关，跟他谈谈新🍋🆣能🎈源汽车🉂的动力电池的事。
特斯拉虽然上市了，但经营中遇到了极大的困难，产能根本就跟不上。不仅是产能跟不上👦，造车成本也居高不下，甚至造车成本比销售价格还高。
为了解决这个问题，马斯克打算玩“自营”，还真不是一个类比🛆，他用的就是self-support这个词。
“自营？”周不器就很惊🟔🜹讶，“特斯拉不是已经自建了工厂嘛？”🉂
跟手机制造不同，汽车制造是个极其复杂🞀👇的大工程。
苹果、爱斯达、🃖🗴三星、💥📹小米这些手机厂商造手机，都是委托给第三方的代工厂来生产。这其实就是互联网思维。
后来国内♮的互联网造车新势力，一开始也采用这样的模式。
这显然不现实。
汽车跟生命安全有关，必须得全程把关、万无一失才行，委托给第🉂三方去代工……这不是把🔺🅭车主的性命都委托给了第三方？🂦👄🆔
这也太不负责任了。
马斯克就叹了口气，很无奈地说：“现在的整个汽车产业，都是围绕着燃油车构建起来的。很多燃油车的配件，根本就📣不适配电车，至少🚓不符合特斯拉的标准。”