绿液S1抢走的并不是十📳多二十万中低端车，而是五十万以🕰🍎上的豪车市场。
绿液S1高达七万辆的销售，牺牲的是BBA等豪华车型🟈🛊的销售🏀🖿。
在♐绿液😼S💯1产量能够跟上的情况下，不少原本购买BBA的车主，觉得BBA一点都不香了，他们选择了绿液。
因此上个月，奔驰、宝马以及奥迪交出了让人十分🁞尴尬的🟈🛊答卷。
夏国市场💯，奔驰除了C系列以外，E系列和S系列下滑非常严重，上个月的销量还不足去年同期的五分之一，唯一⛫🝕还能够保持增长的是城市SUV系列。
这倒不是奔驰的城市SUV系列做得有多好，而🜸🔷是绿液系列车型没有SUV。
宝马的情况一样🂮不容乐观，🈝⚹走量车型3系销量腰斩，5系销量不足🁖🅴三位数。
5系单月销量不足三位数，这是5系在夏国销售历史上的第🕰🍎一次。
奥迪更不用说了，口碑和品质🖽😃⚑都没有奔驰宝马强，6L车型销售数量也不足三位🜣🄁🝲数🍄🅢。
当这些数据送到欧洲BB📳A各总部时，总部的高层们兼职不敢相信自己的眼睛，还以为是夏国地区统计出错了🔚。
在反复核实，反复确定数据的真实性之后。
大家真的慌了！
BBA最靠谱的全球市场就是夏国，夏国的销量要是没有了，全球的市场就算🏼完蛋了。
奔弛最先作出决定，撤换了夏国🜶区总部的负责人，让总公司🕰🍎的副总去夏国紧急救🜣🄁🝲火。
但是奔弛不知道，换不换人都无法改变🖕💟📅🖕💟📅传统豪车销售的陌路。
路透社评论道：“BBA在夏国市场的销量遭遇有史以来最大程度的下滑，奔弛已🍄🅢经更换夏国市场的掌门人，但👊是这次BBA销量同时下滑，无关经济，无关人员，关系到的是技术革👈新。”
路透社说道：“如果夏国的报道属实，起源集团绿液S1🟈🛊采用的新能源模式属实，那么BBA在夏国市场的不断下滑已成定局。现在BBA等西方车企应该防范的是绿液S1反噬欧洲市场，全球的科技公司应该防范起源集团在全球更大的市场和行业🙘📆形成垄断。”
路透社对西方而🂮言是良心媒体，它的评论一针见血。
事实已经摆在了西方人的面前，大家没🖕💟📅有理由再怀疑起源集🕰🍎团取得成绩的真实性。
一家可怕的夏国企业正在崛起🖽😃⚑，他的市值虽然还没有平果等西方科技公司高，但是它的潜力已经远远超出了大家的想象。