不过这个阶段中原汽车科技集团公司已经是做得非常好了，而且华兴科技集团公司也是在这些传感器系统上提🗳☃☘前做好了准备，并不会大幅增加成本和控制的难度。
等到5G来临后，车联网系统的运用来传递一些稳定的信号以减少无人驾驶环境感知🄉🟀🚅，利用车辆跟交通灯等更多的物联网交换信息，这样将会🏆减少对传感器的依赖程度，增强对环境的适应性。
杨杰也🙛知道📟🜈⛶接下来的几年时间里面L0级别的自主驾驶系统会走🟉🛐向普及变得非常火热起来。
而中🝼🐣🁫原汽车科技集团公司也是做过技术推广的时间节点分析预测，基本上十多年后L0结束，中原汽车科技集团公司差不多可以在这个时间段里面从L0级别的自主驾驶系统产品里面获得📒足够多的利润。
取而代之的是L1🔜🁟阶段，即干🌘⚽预性的辅助驾驶系统，不仅预警，而且参与车辆控制驾驶，这个阶段应该不会太长。
L2和L3这两个阶段占据的时间比较长，其反应的是人、车对驾驶控制的比例变换的两个阶段，这两个阶段实⚶🕷现车辆自动驾驶的过度，人驾驶车辆的比例逐渐减少，车辆自动驾驶的比例逐渐增加。
L4阶段中原汽车科技集团公司有信心在2020年之前推出产品来，普及🇳🜬可能会需要很长的时间，也许更短。
当然技术变换⛹日新月异，可能会来的更早，杨杰也是希望这个时间来得更早。
【本章阅读完毕，更多请搜索读书族小说网;https://kpc.lantingge.com 阅读更多精彩小说】