“托尼说的没错，赵先生的这个点子，绝🐎⚙对是可以申请专利的，而且，肯定是发明专利加实用新型两种专利同时成立。”另一位专利局工作人员马库斯也连声赞叹道。
听着这两位专利局人员的话，赵🅚国阳就笑了。
要说这个车辆延时散热系统的专利，他也是在机缘巧合之下想出来的。💡📕
没想到，就这么一个🃄🕐信手拈来的小玩意儿，竟然可能同时申📟请两种专利。
无论是国际上，还是在国内，🎙专利大多都有三种类型，🛦🞤只是叫法上可🀝能稍有不同。
这三种类型即：发明专利、实用🅚新型🀶专利、外观设计专利这三种。
详细来说，发明专利，是指对产品本身、使用方法🌁或者其重要机构的改进所提出的🞃新的技术方案。
实用新型专利，是🗶指对产品的形状、机构或者其结合部位所提出的适于实用🚣的新的技术方案。
外观设计专利，则是指对产品的外🍢型、图案或者二者的结合，以及色🀝彩与形状、图案的结合，所作出的富有美感并适于工业应用的新设计。
发明专利，由于是对产品、方法或者其改进所提出的新的技术方案，体现了新颖性、创🎤造性和实用性，所以一般来说，它的申请难度要超过实用新型专利。
也因为如此，企业及个人，想要获得别人发明专利授⚏予🛦🞤权🚔的时候，需要付出的代价也更高。
现在赵国阳的🐥🂁详细图纸🂫还没有完全出炉，两个专利局的专🚔家，就已经给出了两项专利都能申请的肯定，这在一般情况下是非常罕见。
当然了，专利局的人这么热衷于帮别人申请专利，也⚏是有原因的。
在《专利合作条约》pct缔约之初，国际上就有过共识。
专利申请成功之后，其申请地，是可🀶以获得一块收入⚏，相当于保护费之类的🚣东西。
圣保罗专利局的两位专家在旁🎙边交口称赞之时，🁪🈢艾顿则已陷入深深的沉思之中。
事实上，赵国阳这会儿画🄥的这个方案，从理论上来说不深奥，从操作性上来说，实现起来也不复杂。
因为它并不需要花太大的力气，去进行产品升级之类，只要将这个延时散热系统🛵♇，想办法和中冷器、汽车控制系统等联系起来就⚡💼可以了。
然而，涡轮增压技术已经诞生了近二十年，却从来没有一个人，去往这方🚽😹🆓面想过🛵♇。
大家更注重的，只是尽量加大发动机本身的承受高温的能力、涡轮增压器的使用寿命，以及中冷器的工🐟作效率。