人家在美国念了化工、高分子材料以及营销三门专🙺业，妥🏦🜓🁫妥的学霸。🜫
1985年量产🟄3.0L以上的大型越野🞥🖎👝SUV以及皮卡。
这家工厂的老板也是个厂二代，叫杨瑞文。
“鞋子的logo用的是我们公司‘回力’这个🛬🟢🞷品牌的的logo。”
1982年量产小排量紧凑型轿车，
1983年🎒🐟量产2.0L的中型越野车以及皮卡，
在北美这个全球最大的汽车市🐹🄴场疯狂推销省油车型。
他的🞳想法很简单，先🃏🖷🗏给人代工，然后趁机升级技术，最后创立自己的品牌。
微创新的目的就是为了避免后期的法律诉讼风险🛬🟢🞷。
“空军一号有六大理念——宏大、耐久、超越、豪迈、连贯和纯粹，这六点将指引我们设计和制造一款既适🐓⛃合运动又🝈迎合潮流的运动鞋。”
“日升”变成了“Felix”，工厂的技术骨🛬🟢🞷干以及杨瑞文这位老板都被留了下🍘🈛⚨来。
所有的前期工作都在香港进行。
在新品研🞓发讨论会上，方鹤轩让📄😖🁜人给在场所有的设计师以及技术人员都发了几张彩图🞼🙢🌈。
不仅在亚洲，欧美国家都要注册。
总之，造🞓汽车，比方鹤轩原本想象的🆅🍈还要难上许多。
“这款鞋将是我们公司的新一代鞋型，我取名为‘airfor🐹ce1’，即空军一号。”
然后，他会让专利律🃏🖷🗏师将这些设📄😖🁜计方案全部注册成设计专利。🚴🗣🝠
因🞸😻此，元朗的试车场就是样车进行整车性能测试的地⚔👃方。
香港这边虽然无法量产车型，但是利用手中的零部件以及测试的发⚺🖝📧动🜫机、底盘，
组装几台样车是不成问题的。