现在这个时间段，大部分的造车新势力都还没有出现。
全年销量不到四十万，其中不少还不是私人用户。
不过比亚的新能源车销量已经超五万，还剩一个多月的时间，应该能达到六万多辆。
占国内新能源车销量的六分之一左右。
秦然最近做了不少功课。
新能源汽车主要是国家在推动，大多是一线城市买的多，尤其是限购城市。
燃油车的车牌不好弄，新能源车的牌照政策吸引客户。
矛盾的是一线城市的车位贵，充电桩安装困难。
加上技术不够成熟，绝大部分人还是处于看笑话的状态。
不过秦然知道未来新能源车的发展趋势。
也知道比亚的在几年后的销量会达到一个恐怖的程度。
上百万辆的销量，爆炸性的增长速度。
秦然花了半天时间参观车厂，结果出乎他的预料。
首创800V高电压平台，实现百公里加速快至4秒，纯电续航里程可达450km、快充功率提升至60kW。
实现15分钟快速充电350公里。
首创全场景智能脉冲自加热技术，在零下30℃的极寒条件下，电池加热速率可以230%，满充时间降低30%。
当然，这些数据是理论上的数据，实际肯定有偏差。
以后世的眼光看，好像很一般。
现在国内还处于新能源车发展初期。
充电技术、充电基础设施、充电标准，全是短板。